Thị trường xe Mitsubishi Fuso đang trên đà phục hồi

Tập đoàn Mitsubishi Fuso Truck&Bus đã có doanh số bán hàng ở Indonesia tăng gần ¼ trong năm tháng đầu năm 2017 do thị trường xe thương mại trong nước đang tiếp tục phục hồi kể từ sụt giảm hồi năm ngoái.

Mitsubishi Fuso

Các nhà sản xuất đã bán được 16.120 xe trong giai đoạn này, tăng 24% so với cùng kì năm ngoái, chiếm 45,3% thị phần xe thương mại.

Ông Atsushi Kurita, Chủ tịch PT Krama Yudha Tiga Berlian, nhà phân phối chính thức của công ty Nhật Bản nói “ Đây là dấu hiệu tích cực cho thấy thị trường xe thương mại sẽ được cải thiện trong tương lai”

Theo số liệu của ngành công nghiệp, doanh số bán xe thương mại của Indonesia tăng 25,6% tương đương với 35.570 chiếc trong giai đoạn 5 tháng đầu năm.
Đóng góp cho sự phục hồi của doanh số bán hàng của nhà phân phối Mitsubishi là phân khúc xe tải nhẹ, trong đó 5 tháng đầu năm nay đã bán được 14.696 chiếc, chiếm 58,7% thị phần xe. Việc tăng mạnh doanh thu của xe tải nhẹ là do sự phát triển của lĩnh vực trồng rừng (đặc biệt là dầu cọ) và các dự án cơ sở hạ tầng do chính phủ Indonesia đề xuất.

Theo ông Duljatmono, giám đốc marketing của công ty phân phối Mitsubishi cho biết, công ty sẽ cố gắng tăng doanh thu trong năm nay lên 6-10% kể từ năm 2016, khi mà doanh số của Mitsubishi Fuso đạt 33.061 chiếc, chiếm 45,8% thị phần trong thị trường xe thương mại của Indonesia.

Có thể thấy, đang có nhiều dự án cơ sở hạ tầng được tích cực triển khai kể từ nửa sau năm 2016, nên thị trường xe tải nhẹ có nhiều dấu hiệu lạc quan hơn, bởi sự phát triển của các phương tiện thương mại phụ thuộc vào mức tăng trưởng kinh tế.

Các cách bảo vệ xế hộp qua mùa nắng nóng

Mùa hè luôn khiến chúng ta cảm thấy khó chịu và mệt mỏi, xe hơi cũng cần phải được kiểm tra thường xuyên để tránh bị hư hỏng vào mùa nắng nóng.

xế hộp

1.Hạn chế đỗ xe dưới trời nắng nóng , việc này sẽ giúp bạn loại bỏ được tác nhân lớn nhất gây hư hỏng xe. Khi nhiệt độ ngoài trời vượt ngưỡng 38 độ C đồng nghĩa với việc xe của bạn sẽ có thể nhanh bị tróc sơn, ảnh hưởng đến độ bền của các chi tiết làm bằng nhựa hoặc da ở trong xe. Do vậy nếu phải đỗ xe trong thời gian dài, bạn nên chọn chỗ có bóng râm để đỗ, cần thiết hãy dùng tấm phủ chuyên dụng dành cho xe.

  1. Mua xịt và dán phim chống nóng, cách nhiệt cho xe. Bạn có thể dễ dàng tìm thấy các phụ kiện này tại các salon oto.
  2. Kiểm tra hệ thống làm mát và ắc quy thường xuyên, nắng nóng khiến nước bốc hơi tạo nhiều hơi trong đường ống. dẫn đến liệt vị trí mối nối. Bạn nên thường xuyên kiểm tra và bổ sung nước hệ thống làm mát. Song song với đó, bạn phải giữ nắp bình ắc quy được sạch sẽ, tránh bị bụi bẩn bám vào lâu ngày sẽ làm cạn ắc quy.
  3. Bảo dưỡng điều hòa nhiệt độ. Nắng nóng khiến mỗi lần mở cửa lên xe bạn luôn sử dụng chế độ lạnh nhất và quạt gió mạnh nhất, việc này sẽ tiêu tốn nhiên liệu, điều hòa hoạt động quá tải dẫn đến nhanh hư hỏng. Bạn nên kiểm tra định kỳ lượng gas điều hòa, vệ sinh lọc gió và tình trạng hoạt động của quạt.
  4. Kiểm tra áp suất lốp. Sau những ngày chạy đường dài trên mặt đường nắng nóng, áp suất lốp sẽ bị thay đổi đáng kể. Do đó bạn nên định kì kiểm tra chúng vào những ngày mát trời.
  5. Rửa xe thường xuyên. Hãy giữ cho “bạn thân” của bạn luôn được sạch sẽ, một chiếc xe đầy bụi bẩn sẽ dễ dàng hấp thu nền nhiệt hơn so với chiếc xe bóng loáng.

Các ông lớn trong ngành nói rằng họ vẫn đang cố gắng cắt giảm khí thải

Cả Ford và General Motors (GM) đều cho rằng việc Mỹ rút khỏi Hiệp định Paris về cắt giảm khí thải không ảnh hưởng tới tầm nhìn của họ trong việc giảm thiểu khí thải carbon.

khí thải
Một số nhà phân tích thị trường ô tô đang hoài nghi về quyết định này liệu có nhiều tác dụng với sự hoạt động của các công ty ô tô toàn cầu hay không.
Các công ty sản xuất ô tô truyền thống được cho là khu vực kinh tế được hưởng lợi từ bất kì chính sách nới lỏng tiêu chuẩn khí thải nào.
GM trong một bài viết gửi tới CNBC nói: “GM sẽ không thay đổi cam kết với môi trường. Vai trò của chúng tôi trong cuộc chiến này không thay đổi. Các thỏa thuận quốc tế không ảnh hưởng. Chúng tôi cam kết tạo ra một môi trường sống tốt đẹp hơn”.
GM này nói rằng họ luôn ủng hộ “hành động và nhận thức vì môi trường”, và họ là nhà sản xuất ô tô duy nhất ký vào Hiệp định khí hậu Ceres, và là một trong những công ty đầu tiên ký vào Cam kết Hành động vì môi trường.
“Không gì chứng minh sự cam kết của chúng tôi nhiều hơn vai trò dẫn đầu trong ngành xe điện”.
Còn Ford cũng nói với CNBC rằng công ty tin rằng “biến đổi khí hậu là có thật, và luôn thắt chặt cắt giảm khí thải tạo hiệu ứng nhà kính từ những chiếc xe và cơ sở của mình. Cam kết của chúng tôi về phát triển bền vững là lí do chúng tôi đầu tư mạnh tay vào lĩnh vực xe điện. Chúng tôi có kế hoạch sản xuất 13 chiếc xe điện”.
Nhiều nhà phân tích thị trường cũng chỉ ra rằng cả 2 công ty, cũng như các nhà sản xuất lớn khác sẽ tiếp tục công việc tại các quốc gia có cam kết Paris.
Michelle Krebs, nhà phân tích của Autotrader nói: “Bất chấp quyết định của chính phủ Mỹ rút lui khỏi Hiệp định Paris, các nhà sản xuất xe hơi toàn cầu phải tiếp tục phát triển các mẫu xe đáp ứng các yêu cầu khí thải mới ở phần còn lại của thế giới, những nước có tham gia hiệp định Paris. Bằng không, họ sẽ không thể bán được sản phẩm trên thị trường quốc tế, kể cả ở Trung Quốc – thị trường tiêu thụ lớn nhất. Bên cạnh đó, họ cũng sẽ bị tụt hậu công nghệ”.
Kể cả những chiếc xe bán ở Mỹ cũng sẽ phải tuân theo luật lệ được kiểm soát bởi các cơ quan như Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, Văn phòng Bảo vệ môi trường, và Ban về tài nguyên không khí California, theo Rebecca Lindland, nhà phân tích từ Kelley Blue Book.
Tuy nhiên, bà cũng nói thêm rằng những tiêu chuẩn đó có thể được xem xét nếu những cơ quan này quyết tâm nhìn lại các luật lệ môi trường.
Bà Lindland nói: “Trong khi các nhà sản xuất chào đón sự nới lỏng các tiêu chuẩn về khí thải, họ sẽ không đột ngột thay đổi chiến lược và làm ra những chiếc SUV tốn năng lượng, với động cơ V8, vượt quá những gì mà người tiêu dùng ở Mỹ cần, và có thể là cả thế giới”.
Nhà biên tập Jack Nerad của Kelley Blue Book nói rằng các nhà sản xuất ô tô có thể sẽ vui hơn về việc Mỹ rút khỏi Hiệp định so với việc họ tham gia.
Các công ty có thể sẽ cố gắng che giấu niềm hân hoan này, nhưng nhiều người trong số họ sẽ rất vui vì họ sẽ không phải đi bán những chiếc xe mà người tiêu dùng Mỹ không thích nữa”.

Xe của Rory McIlroy được bán trên thị trường

Với mức giá dưới 22.000 bảng Anh, bạn có thể có được một chiếc xe thuộc sở hữu của tay golf thứ 2 thế giới, vừa được chào bán tại một đại lý Co Down.
Nhân viên của Morgan Cars tại Warrenpoint không thể tin được sự may mắn của mình khi công ty này mua chiếc Audi Q7 hàng đầu hồi đầu tháng và nhận ra tên chủ sở hữu trong tờ thuế.


Chỉ mới chạy 80.000 dặm, chiếc xe 6 tuổi có dung tích 3.0 này đã thu hút rất nhiều sự quan tâm mặc dù chỉ mới được quảng cáo lần đầu tiên vào ngày hôm qua.
Mark Morgan chia sẻ với Sunday Life: “Chiếc xe này được mua lại từ Agnews và trước đó thuộc sở hữu của Rory McIlroy, và một phụ nữ khác trước khi chúng tôi mua nó.
“Chúng tôi đã nhận được sự quan tâm từ một vài người và có một người hâm mộ golf muốn có nó, đơn giản chỉ vì chiếc xe này đã từng là của McIlroy.”
Mark cho biết thêm rằng nhiều người đã đưa ra một số câu chuyện đùa về chủ nhân nổi tiếng trước đây của chiếc xe, ví dụ như: “Bạn nên kiểm tra các ghế ngồi kỹ càng vì rõ ràng bạn đã có một cú hole-in-one.”
“Đối với tất cả những điều đó, giá trị của nó thật tuyệt vời.” Anh đảm bảo với chủ nhân sắp tới của chiếc xe rằng sẽ không vết xước trong cốp do túi golf của Rory tạo ra.
Đây không phải là lần đầu tiên đại lý này bán một chiếc xe thuộc sở hữu của người nổi tiếng, trước đó, họ đã có chiếc Mercedes CL55 AMG thuộc về thủ môn huyền thoại Manchester United Peter Schmeichel.

Mercedes-Benz không có ý định bán xe máy dầu ở Mỹ

Daimler AG, công ty sở hữu thương hiệu Mercedes-Benz đã từ bỏ kế hoạch tìm kiếm sự chấp thuận để bán các mẫu xe chạy máy dầu trong năm 2017 của mình tại Mỹ, nhưng họ vẫn chưa quyết định là có bỏ hẳn từ nay về sau không.

Mercedes-Benz

Mercedes từng bán 4 mẫu động cơ dầu Bluetec tại Mỹ năm ngoái và chúng chỉ chiếm chưa tới 1% trong tổng số xe bán ra tại đây.
Người đại diện của Mercedes-Benz ở Mỹ, ông Rob Moran phát biểu: “Chúng tôi luôn luôn cập nhật các mẫu xe của mình và đưa ra điều chỉnh nhằm phù hợp với thị hiếu khách hàng. Cộng thêm với các nỗ lực đăng ký bán động cơ chạy dầu tại Mỹ, chúng tôi đã đặt quá trình này vào tình trạng xem xét”.
Hồi tháng 10 năm ngoái, công ty nói rằng họ đã dự định tìm kiếm sự chấp thuận để bán các xe chạy dầu trong năm 2017. Tháng trước, Daimler được chấp thuận để bán mẫu xe van Spinter chạy dầu sau nhiều cuộc thương thảo với chính quyền Mỹ.
Hiện tại, Ủy ban Tài nguyên Không khí California, EPA và Văn phòng Công lý Mỹ đang xem xét các mẫu xe chạy dầu của Mercedes-Benz. Ở Đức tháng trước, một công tố viên tới từ Stuttgart đã điều tra các nhân viên của Daimler với nghi vấn quảng cáo sai sự thật về các động cơ chạy dầu của hãng.
Dietmar Exler, chủ tịch của Mercedes-Benz USA nói với các phóng viên trong tháng 4 rằng nhà sản xuất xe hơi Đức chưa đưa ra quyết định về tương lai của dòng xe chạy dầu tại Mỹ và có thể đề nghị giấy phép năm 2017 một lúc nào đó. Thêm nữa, Exler đề cập răng Mercedes-Benz đang “để ngỏ cửa cho khả năng trang bị động cơ dầu trong các mẫu xe SUV”.
Gần đây, các mẫu xe chạy dầu bị giám sát kĩ càng hơn tại Mỹ sau vụ bê bối gian lận khí thải của Volkswagen mà có thể khiến hãng này mất tới $25 tỷ. Daimler chắc chắn cũng không thể không lo ngại những hậu quả họ có thể đối mặt nếu phạm lỗi gì đó. Sau khi bị phát hiện sử dụng phần mềm một cách trái phép để vượt qua các kiểm tra khí thải, Fiat Chrysler Automobiles đã không được cấp giấy phép bán mẫu Jeep Grand Cherokee 2017 và Ram 1500 của mình.