Ô tô vẫn đang giảm giá không phanh

Chưa năm nào người tiêu dùng lại cảm thấy hoang mang trước giá xe ô tô như năm nay. Hàng loạt hãng xe đồng loạt giảm giá và vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại. Cuộc cạnh tranh khốc liệt trước khi mức thuế xe nhập giảm về 0% đang khiến giá xe ô tô chạm mức sàn.

ô tô giảm giá nhanh

Tính riêng trong mấy ngày đầu tháng 9, mẫu xe hot Honda CR-V đã giảm giá xuống dưới 800 triệu đồng và thấp nhất từ trước tới nay.

GM Việt Nam cũng đã giảm giá một loạt mẫu xe như Spark (giảm 10 triệu đồng), Aveo (giảm 30 triệu đồng) và đặc biệt là bản Cruze đã khiến nhiều người bất ngờ khi giảm mạnh 60 triệu đồng. Tuy nhiên, đó vẫn chưa phải là mẫu mất giá nhất của hãng này, dòng xe bán tải Colorado bản High Country đã phải giảm xuống 80 triệu đồng.

Không nằm ngoài cuộc đua giảm giá, Vina Mazda cũng đã điều chỉnh hàng loạt giá xe của mình trong tháng này, cụ thể Mazda 3 giảm từ 20-39 triệu đồng, Mazda CX-5 cũng giảm từ 20-35 triệu đồng.

Thương hiệu Nhật Bản Toyota cũng phải giảm giá mẫu Camry từ 90-120 triệu đồng tuỳ từng phiên bản, với mẫu Fortuner 2017 cũng phải giảm từ 20-25 triệu đồng.

Việc giá xe giảm mạnh đã khiến nhiều khách hàng cảm thấy vui mừng tuy nhiên cũng không kém phần đắn đo vì không biết thời gian tới giá xe sẽ đi đâu về đâu. Nếu vẫn còn nhiều phân vân lựa chọn, bạn nên chờ đợi thêm một thời gian nữa bởi dù sao đến năm 2018, bạn vẫn có thể chọn cho mình một chiếc xe vừa ý với mức giá không bị đánh thuế.

Trong tương lai smartphone sẽ điều khiển được ô tô

Triển lãm xe hơi quốc tế Frankfurt năm nay hứa hẹn sẽ có nhiều đột phá mới, một trong số đó là tính năng kỹ thuật mang tên Perfectly Keyless được sang chế bởi hang Bosch, theo đó, bạn sẽ được phép hô biến bất cứ chiếc điện thoại thông minh trên thế giới này để trở thành chìa khoá từ xa đóng/mở cửa cũng như khởi động xe ô tô.

smartphone điều khiển ô tô

Theo đại diện của hãng Bosch, hệ thống tiếp cận ô tô bằng phương tiện kỹ thuật số này sẽ cho phép các tài xế lái xe dễ dàng đóng mở cửa xe mà không cần những chiếc chìa khoá thông thường, điều này sẽ giúp cuộc sống trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.

Cách sử dụng hệ thống này vô cùng đơn giản và an toàn, bạn chỉ cần một bộ cảm biến gắn vào xe hơi là đã có thể kết nối với một chiếc smartphone cá nhân để nhận diện. Càng dễ dàng hơn khi bạn không cần phải rút chìa khoá ra, bởi một khi đã nhận dạng thành công, cửa xe có thể đóng hoặc mở mà không cần chìa. Điều này cũng áp dụng trong trường hợp bạn muốn khởi động hay khóa xe.

Thời gian gần đây, sự kết hợp giữa xe hơi và smartphone đều được các nhà sản xuất xe hơi chú ý, từ công cụ lập trình hệ thống dẫn đường của xe đến kiểm tra dự trữ nhiên liệu hay lượng pin còn lại(đối với xe điện). Hiện đã có một vài mẫu xe của Mercedes-Benz, BMW hay Audi, smartphone đã được xem như là công cụ để đỗ xe hay gọi xe từ xa.

Điểm đặc biệt của Perfectly Keyless là cho phép các tài xế tự thiết lập thời gian về thời gian và không gian đối với người mượn xe của mình. Với tính năng này sẽ vô cùng hiệu quả đối với các bậc cha mẹ hay phải lo lắng về thói quen lái xe của con em mình.

Một chiếc ô tô thải ra bao nhiêu chất độc hại?

Đời sống ngày càng được nâng cao do đó mỗi nhà đều sắm sửa một chiếc ô tô phục vụ cho mục đích đi lại của gia đình. Phần lớn ô tô ngày nay cần xăng/dầu để cung cấp sức mạnh cho động cơ, vì vậy sẽ xảy ra một vài phản ứng cơ học và hóa học để giúp xe hoạt động. Điều này đã khiến ô tô phát thải khí và các hạt hay còn được gọi là khí xả. Dưới đây là danh sách những chất độc hại có trong khí thải xe hơi và những tác động của nó tới con người và môi trường.

khói bụi ô tô

  • Carbon monoxide (CO)

Trong hóa học, đây là khi không màu, không mùi, không vị tuy nhiên nếu hít phải quá nhiều khí này sẽ bị giảm khả năng hấp thụ oxy, tổn hại mô nghiêm trọng và có nguy cơ tử vong cao.

  • Benzen (C6H6)

Đây là một chất vô cùng nguy hiểm vì khả năng phá hủy máu, nó cũng là nguyên nhân khiến tủy xương không thể sản xuất đủ tế bào hồng cầu. Bộ Y tế Canada đã từng phải đưa ra một sự cảnh báo nguy hiểm của benzen khi để xe sát hoặc ngay trong nhà. Kể cả khi tắt máy, xe vẫn tiếp tục giải phóng hơi benzen vào không khí và lắng đọng trong nhà xe.

  • Sulfur dioxide (SO2)

SO2 không màu, có mùi khó chịu đặc trưng và dễ dàng thâm nhập qua đường hô hấp gây ho và khó thở. Nếu hít khí này lâu dài có thể dẫn tới chứng hen và những trạng thái sức khỏe tương tự khác.

Khí xả bay ra có màu đen là nguyên nhân từ muội than, đây là nguyên nhân gây ra bệnh cúm, hen suyễn và nguy hiểm hơn là ung thư. Chất này cũng chiếm hơn 25% ô nhiễm độc hại trong không khí.

Toyota và Mazda hợp tác sản xuất dòng xe ô tô mới

Theo nội dung thỏa thuận vừa ký kết mới đây giữa Toyata và Mazda, thì hai “ông lớn” của ngành công nghiệp ô tô Nhật bản sẽ thành lập một liên doanh ô tô tại Mỹ để tạo cơ sở cho hai bên cùng phát triển sản xuất và mở rộng thị trường của mình. Với tổng số vốn đầu tư là 1,6 tỉ USD, nhà máy sản xuất ô tô của liên minh này sẽ hoạt động vào năm 2021, ước tính sản lượng rơi vào khoảng 300.000 xe mỗi năm và tạo công ăn việc làm cho hơn 4.000 lao động tại Mỹ. Toyota sẽ bắt đầu sản xuất với mẫu sedan Corolla trong khi Mazda tập trung đầu tư dây chuyền để lắp ráp mẫu SUV mới cho thị trường Bắc Mỹ.

Toyota và Mazda

Cũng theo nội dung kí kết, dựa trên nhà máy sản xuất mới, Toyota và Mazda sẽ bắt tay phát triển công nghệ ô tô điện, công nghệ kết nối trên xe hơi, công nghệ an toàn đồng thời mở rộng sản xuất nhằm mục đích đa dạng hóa các danh mục sản phẩm. Bên cạnh đó, với bản hợp đồng mới này, Toyota sẽ nắm giữ 5% cổ phần của Mazda.

Sự hợp tác này hứa hẹn mang lại nhiều cơ hội cho hai bên hiện thực hóa được ước muốn làm chủ thị trường Bắc Mỹ. Trước đây, Mazda không có địa điểm sản xuất ô tô tại Mỹ còn Toyota lại từng bị tổng thống Donald Trump cảnh báo nếu đặt nhà máy tại Mexico sẽ bị áp dụng mức thuế cao với các mẫu ô tô nhập vào thị trường Mỹ. Do đó, sự hợp tác lịch sử này sẽ tạo điều kiện thuận lợi để đôi bên cùng dắt tay nhau vào đầu tư tại thị trường Mỹ.

Làm thế nào để giúp xe hơi tiết kiệm nhiên liệu?

Hiện nay xe hơi đã trở thành một người bạn đường tin cậy của mọi nhà, tuy nhiên, bên cạnh sự bùng nổ về công nghệ đã kéo theo sự tiêu hao nhiên liệu tốn kém hơn và khiến bạn trở nên “đau ví” mỗi khi đổ xăng. Ngoài việc thay đổi cách lái xe, bạn hãy thử tìm hiểu các công nghệ dưới đây sẽ góp phần giúp bạn thoải mái hơn mỗi khi lái xe ra đường.

  1. Hệ thống kiểm soát tốc độ tự động

Khởi động - Tắt máy tự động

Đây là phần không thể thiếu đối với các hành trình xa và dài. Nó sẽ giúp tài xe nhàn chân ga, xe chạy được đúng tốc độ và đóng góp một phần lớn trong việc tiết kiệm nhiên liệu khi mà hao tổn khí tăng giảm ga sẽ khồng còn nữa. Hiện nay trên thị trường, dòng xe Ford của Mỹ còn được tích hợp thêm cảm biến radar, việc này sẽ giúp xác định vận tốc của các phương tiện phía trước và tự động điều chỉnh tốc độ của xe để duy trì một khoảng cách an toàn nhằm mục đích giảm tần suất phanh gấp và tăng tốc trở lại.

 Khởi động – Tắt máy tự động

Tham gia giao thông đồng nghĩa với việc bạn phải dừng xe để chờ đợi, gặp đèn đỏ hay tắc đường. Việc này sẽ khiến xe tiêu tốn một nhiên liệu không nhỏ, mà tắt hay khởi động xe lại khiến bạn phiền phức. Do đó, các chuyên gia đã phát minh ra công nghệ Start/Stop với mục đích giúp bạn tự ngắt động cơ khi dừng hẳn và ngay lập tức khởi động lại nhẹ nhàng nếu nhả chân phanh. Công nghệ này hẳn sẽ được người dân Việt Nam ưa thích.

2 Tính năng hỗ trợ xe chủ động

Tính năng hỗ trợ xe chủ động

Chị em luôn gặp nhiều khó khăn trong việc đưa xe vào chuồng, tính năng hỗ trợ xe chủ động sẽ giúp bạn phải hạn chế di chuyển lòng vòng hay quay trở nghiêng ngả dẫn đến mất đi một lượng nhiên liệu vô nghĩa. Thông qua các cảm biến đo khoảng cách, tính năng này giúp tài xế đánh xe vào đúng vị trí mà không phải mất quá nhiều thời gian.

Triển lãm xe ô tô năm nay xe hơi “giá rẻ” lên ngôi

Năm nay, triển lãm xe ô tô diễn ra sớm hơn 2 tháng so với các năm trước, và ông lớn Trường Hải (Thaco) lại bất ngờ rút khỏi sân chơi này. Trong vòng 6 tháng trở lại đây, thị trường ô tô Việt chứng kiến những màn giảm giá bất ngờ của hầu hết các hãng xe nhằm mục đích cạnh tranh với dòng xe nhập khẩu nhận được ưu đãi thuế từ khu vực ASEAN bắt đầu vào 01/2018 tới. Chính vì vậy, nhiều chuyên gia nhận định rằng triển lãm xe lần này sẽ là cơ hội tốt để các hãng xe giới thiệu và thăm dò ý kiến của khách hàng, phục vụ mục đích tăng doanh số và mở rộng quan hệ đối tác.

Triển lãm xe ô tô

Triển lãm đã diễn ra sau 2 ngày, và tâm điểm của sân chơi này là những mẫu xe phổ thông cỡ nhỏ (dung tích xi lanh nhỏ dưới 2.0) và giá thành rẻ. Nổi bật như Toyota mang hai mẫu xe Wigo và Avanza đều có giá dưới 300 triệu đồng tại thị trường Indonesia. Như vậy, khi hiệp định AFTA có hiệu lực, cả hai mẫu xe này sẽ có mức giá thấp hơn 500 triệu đồng và đây được xem là một khó khăn lớn đối với dòng xe Kia Morning và Huyndai Grand i10.

Honda Việt Nam cũng mang tới gian hàng niềm hi vọng lớn là chiếc Jazz/Fit 2017  có mức giá tầm 600 triệu đồng và dự kiến là đối thủ đụng độ hatchback tầm trung của Mazda 2, Toyota Yarris.

Tất nhiên thương hiệu đến từ Nhật Bản Suzuki cũng không nằm ngoài cuộc đua này khi mang tới đây con cưng Celerio có giá bán tại Thái Lan khoảng 230 triệu đồng.

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan thì tính riêng 6 tháng đầu năm Việt Nam đã nhập gần 51.000 ô tô nguyên chiếc và đạt giá trị ước tính 1 tỷ USD. Như vậy, các DN chúng ta hiện nay đang chuyển hướng nhập khẩu sang những dòng xe có giá rẻ để bắt kịp với thị hiếu của người tiêu dùng.

Nước nào có ô tô nhập vào Việt Nam rẻ nhất?

Theo thống kê mới đây, tính về giá trị trung bình của ô tô nhập khẩu thì Ấn Độ là nước có giá trị nhập khẩu thấp nhất 8.800 USD.

ô tô Ấn Độ

Trong vòng 6 tháng đầu năm nay, tổng số ô tô nhập khẩu nguyên chiếc gia nhập thị trường Việt Nam là 50.990 chiếc, tương đương với hơn 1 tỷ USD. Trong đó, Thái Lan vẫn chiễm chệ đứng đầu bảng với 3.270 xe và bỏ xa đối thủ Indonesia khá xa với 1.800 xe. Ở vị trị thứ 3 là Trung Quốc với 776 xe. Riêng Ấn Độ, từ trước tới nay luôn nằm trong top 3 quốc gia có số lượng ô tô nhập khẩu lớn nhất vào Việt Nam, nhưng đến thời điểm hiện tại đã liên tiếp sụt giảm và rơi vào vị trí thứ 7. Tuy nhiên, điều khá lạ là nếu tính về giá trị trung bình của ô tô nhập khẩu thì Ấn Độ lại là quốc gia có giá trị ô tô nhập khẩu thấp nhất chỉ với khoảng 199 triệu đồng/xe. Điều này đã cho thấy người Việt Nam vẫn đề cao chất lượng hơn giá tiền của xe.

Đối với nền kinh tế Việt Nam thì ô tô là mặt hàng nhập khẩu chiếm tỷ trọng lớn trong tổng thu ngân sách. Do đó, nếu phát hiện có trường hợp doanh nghiệp dùng thủ đoạn khai giá thấp để trốn thuế, cơ quan hải quan sẽ phát cảnh bảo trong toàn ngành, song song với đó, Cục Thuế xuất nhập khẩu sẵn sàng tham khảo, tham chiếu trong nội bộ ngành hải quan để từ đó phát hiện ra các doanh nghiệp khai báo không đúng sự thật và có biện pháp xử lý kịp thời. Theo đó, mọi tài liệu liên quan đến doanh nghiệp sẽ được cơ quan hải quan nắm bắt, các quy trình làm việc bắt buộc phải tuân thủ quy định pháp luật hiện hành. Nếu doanh nghiệp không giải trình được hay giải trình mâu thuẫn, biện pháp xử lý tiếp theo sẽ là kiểm tra hồ sơ, chứng từ thanh toán…Chính vì vậy, các doanh nghiệp kinh doanh dòng xe ô tô nhập khẩu cần minh bạch và rõ ràng ngay từ đầu để tránh bị cơ quan nhà nước “sờ gáy”.

Ô tô điện sẽ xuất hiện trên thị trường Việt Nam?

Với mức giá khởi điểm 35.000 USD chưa bao gồm thuế phí, hiện nay đã có một số DN Việt Nam nung nấu ý định nhập khẩu mẫu  về phân phối, tuy nhiên vấn đề cơ sở hạ tầng đô thị hiện nay chưa đáp ứng được khiến nhiều người tiêu dùng đang còn nhiều dè dặt.

ô tô điện

Theo lời của hãng Tesla, mẫu Model 3 mới nhất có kích cỡ nhỏ hơn và ít tính năng hơn so với Model S nhưng lại có sức hấp dẫn vô cùng đối với khách hàng nhờ thiết kế tinh tế và hiện đại, cộng với việc giá thành rẻ hơn nhiều so với phiên bản cũ.

Nếu tính toán cả thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt cùng các chi phí khác, để đến tay người tiêu dùng Việt Nam sẽ rơi vào tầm 2 tỷ đồng, mức giá này có thể chấp nhận được. Tuy nhiên, xét về khía cạnh hạ tầng phục vụ riêng cho dòng xe này thì đất nước ta còn nhiều hạn chế. Hiện nay, Việt Nam chưa có trạm xạc điện đặt tại công cộng, chính vì vậy lo lắng lớn nhất của người tiêu dùng là khi bị hết điện, chết máy sẽ rất khó khăn trong việc xử lý.

Theo dự báo của các chuyên gia quốc tế, thời gian tới xe ô tô điện sẽ là phương tiện di chuyển của nhiều người dân nhờ tính thân thiện với môi trường. Tuy nhiên ở Việt Nam hiện nay, dòng xe này lại chưa được quan tâm. Khi cả thế giới đang chuẩn bị cho “ngày tàn” của động cơ đốt trong, thì ở quốc gia ô nhiễm hàng đầu thế giới như chúng ta lại chưa nghiên cứu và phổ cập về ô tô điện. Các doanh nghiệp Việt Nam đang rất muốn thúc đẩy phát triển dòng xe này, họ sẵn sàng đầu tư vào hạ tầng xe điện nhưng phải có chính sách khuyến khích và hỗ trợ từ Chính Phủ. Do vậy, vấn đề này rất cần được các cơ quan chức năng nghiên cứu ngay từ bây giờ.

Giá ô tô chưa bao giờ rẻ hơn hiện tại!

Thị trường ô tô chưa khi nào náo nhiệt như bây giờ, các chính sách giảm giá, khuyến mãi liên tục được đưa ra, ấy vậy mà người tiêu dùng vẫn đang có vẻ thờ ơ. Một phần vì họ chờ đợi đến năm 2018 khi thuế của dòng xe nhập từ ASEAN về mức 0%, một phần vì “án binh bất động”, chờ đợi các hãng xe sẽ giảm giá hơn nữa. Thử làm một phân tích nhỏ về thị trường ô tô hiện nay ta sẽ thấy:

Giá ô tô

  • Đối với ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN: Năm 2018 chính sách thuế nhập khẩu từ 30% giảm về mo. Tuy nhiên, nếu tinh ý, người dùng sẽ nhận thấy dòng xe này đã chủ động giảm giá để cạnh tranh giữa thời buổi ô tô hạ giá hàng loạt như bây giờ.
  • Dòng ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước: Chính vì sự thay đổi của dòng xe trên mà từ đang yên đang lành, các hãng ô tô trong nước đang phải liên tục giảm giá vé vì sợ người tiêu dùng sẽ “quay lưng” với mình. Nếu đến năm 2018, người tiêu dùng có xu hướng mua ô tô từ các nước ASEAN thì đây sẽ là một bài toán khó đối với doanh nghiệp trong nước.
  • Xe nhập khẩu các nước ngoài khu vực ASEAN: Dòng xe này vẫn có thể buôn bán như bình thường và hoàn toàn nằm ngoài cuộc chơi của hai dòng xe trên, vì thay đổi thuế quan sẽ không ảnh hưởng nhiều đến việc kinh doanh của họ.

Sự thay đổi chính sách lần này được xem là thách thức vô cùng lớn đối với dòng xe lắp ráp trong nước. Chính vì vậy, nhà nước không thể làm ngơ trước tình thế hiện nay. Các kì họp Quốc hội đã đưa vấn đề này ra thảo luận và thể hiện quyết tâm ủng hộ xe nhà bằng cách thông qua việc xác định nhập khẩu ô tô là một ngành nghề kinh doanh có điều kiện, song song với đó là sự thúc đẩy phát triển công nghiệp ô tô trong nước với tiêu chí “Người Việt dùng hàng Việt”, như vậy để hi vọng giá xe rẻ hơn nữa sẽ là giấc mơ còn xa vời.

Giá ô tô trong nước đang giảm

Vài năm trở lại đây thị trường mua bán ô tô đang có dấu hiệu trầm lắng vì hiệu ứng người dân đang chờ đến ngày 1/1/2018 khi thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN về 0%. Chính vì vậy các doanh nghiệp đang có các chính sách ưu đãi giảm giá khi mua xe để tránh trường hợp hàng bị tồn kho quá lâu điều này lại khiến cho người tiêu dùng chưa mua vội mà chờ đến khi giá xe giảm thêm nữa.

ô tô trong nước

Một vài doanh nghiệp đã hạ giá bán như Mazda CX5 giảm thêm 30-40 triệu/xe so với tháng 5, kèm theo gói bảo hành 5 năm hoặc 150 nghìn km cho khách hàng; Camry giảm 90-115 triệu/xe; Altis giảm 55-70 triệu/xe…và dòng xe ăn khách nhất Việt Nam Vios cũng vừa tung ra gói ưu đãi giảm 70-80 triệu/xe dành cho khách hàng. Mặc dù các công ty liên tục quảng cáo giảm xe và các ưu đãi dành cho khách hàng, tuy nhiên đại bộ phận người tiêu dùng vẫn kiên quyết chờ đến năm 2018 với hi vọng giá xe sẽ còn giảm mạnh nữa. Tuy nhiên, việc giảm giá thuế sẽ chỉ áp dụng với các dòng xe nhập khẩu trong khu vực ASEAN, còn với xe nhập từ các quốc gia khác thì hầu như không thay đổi và còn có thể tăng giá. Bởi vì lí do phải cạnh tranh, nên các hãng xe bắt buộc phải giảm giá bán để đảm bảo doanh thu và mở rộng thị phần, ngoài ra còn để giảm tải kho hàng chuẩn bị cho những dòng xe đời mới hơn.

Nếu xem xét kĩ thì người tiêu dùng có thể nhận thấy, để được nằm trong danh sách xe nhập khẩu từ các nước trong khối ASEAN vào Việt Nam và được hưởng mức thuế suất 0% yêu cầu các dòng xe phải đạt tỉ lệ nội khối 40%, thêm với việc gánh thêm các loại thuế, phí…. thì chưa chắc luật có hiệu lực thì giá xe cũng sẽ giảm. Tuy nhiên, điều này sẽ có một phần tác động lên các doanh nghiệp phải giảm giá khi mà giá ô tô tại Việt Nam vẫn còn rất cao so với các nước khác.