Việt Nam đang trở thành thị trường phân phối ô tô cho Thái Lan và Indonesia

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, trong tuần đầu tháng 8, lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu đã tăng mạnh so với lượng nhập khẩu trong tuần trước, với 1.935 chiếc, tổng giá trị đạt 39,7 triệu USD.

Việt Nam đang trở thành thị trường phân phối ô tô cho Thái Lan và Indonesia

Trong số đó, Thái Lan tiếp tục là nơi cung cấp chính các dòng xe nhập khẩu với 1.469 chiếc, chiếm 76% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam. Các dòng xe chủ yếu như xe tải (bán tải), mẫu SUV cỡ trung (Chevrolet Trailblazer, Mitsubishi Outlander Sport, Nissan Terra, Isuzu Mu-X), cùng các dòng xe nhỏ khác như Mitsubishi Mirage/Attrage, Suzuki Celerio…

Một thị trường khác cũng đang áp đảo lượng xe tại Việt Nam là Indonesia với 306 chiếc, các dòng xe chủ yếu nhập về đây là SUV/MPV của Toyota như Fortuner, Avanza, Rush…hay Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga….

Ở hạng mục phân khúc xe 9 chỗ ngồi trở xuống có 1.058 chiếc được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam, trị giá 19,6 triệu USD, chiếm 55% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu. Trong đó, nhập khẩu từ Thái Lan có 894 chiếc, Indonesia là 105 chiếc và Ấn Độ có 54 chiếc.

Phân khúc xe tải và bán tải có 769 chiếc nhập khẩu với giá trị đạt gần 11,87 triệu USD. Đa số là từ hai thị trường Thái Lan và Indonesia với lần lượt là 565 chiếc và 201 chiếc.

Phân khúc xe chuyên dụng nhập khẩu 104 chiếc với giá trị khai báo gần 8,3 triệu USD, chủ yếu đến từ Hàn Quốc với 79 chiếc, Thái Lan với 10 chiếc, Thổ Nhĩ Kỳ với 10 chiếc, Trung Quốc với 5 chiếc…

Thời gian tới, số lượng xe nhập khẩu từ hai thị trường này sẽ tiếp tục tăng lên sau khi đã có thêm nhiều thương hiệu ô tô hoàn thiện thủ để đưa các dòng xe miễn thuế nhập khẩu vào Việt Nam.

Toyota sẽ đẩy mạnh phân khúc xe thể thao

Một nguồn tin thú vị từ Bettingtop10.com, những người mê cá cược thể thao thường cũng có đam mê với phân khúc dòng xe thể thao và họ thường có xu hướng chọn mua xe thể thao nhiều hơn.

Theo ông Tetsuya Tada – kỹ sư trưởng của Toyota cho biết, hãng xe Nhật Bản đang cân nhắc phát triển thêm một mẫu xe thể thao khác ngoài Supra.

Toyota sẽ đẩy mạnh phân khúc xe thể thao
Cụ thể, ngài chủ tịch Akio Toyoda của Toyota luôn mong muốn dòng xe thể thao của hãng phải có “3 anh em”. Mẫu 86 là “người con giữa”, Supra là “anh lớn”, do vậy, mẫu xe “em út” được dự đoán sẽ sớm được tung ra thị trường trong nay mai.

Trước đây, vị chủ tịch này cũng đã từng có lần đề cập đến 3 mẫu xe thể thao và Toyota có thể đã hé mở về một mẫu xe thể thao giá rẻ khi giới thiệu chiếc xe ý tưởng S-FR tại Triển lãm ô tô Tokyo vào hồi năm 2015. Theo giới thiệu, chiếc xe được thiết kế nhằm tạo ra một thế hệ hoàn toàn mới nhờ sự kết hợp giữa cấu trúc nhẹ với bố cục động cơ lắp phía trước cổ điển.

Do vẫn đang nằm trên giấy nên Toyota chưa tiết lộ quá nhiều chi tiết, tuy nhiên, hãng khẳng định S-FR là xe 4 chỗ với sự phân bổ trọng lượng tối ưu, sử dụng hệ thống treo độc lập, mang đến cho xe khả năng ôm cua xuất sắc. Ngoài ra, xe được trang bị hộp số sàn 6 cấp, hứa hẹn sẽ mang đến trải nghiệm hấp dẫn và phấn khích nhất dành cho người lái.

Vào hồi cuối năm 2015, Toyota lại tiếp tục giới thiệu chiếc xe đua này với đích ngắm hướng đến là Mazda MX-5 Cup. Được biết, xe có bộ khuếch tán gió trước, canard nhựa gia cố bằng sợi carbon và bánh xe có trọng lượng nhẹ.

Mặc dù vậy, sau 3 năm, Toyota vẫn chưa nhắc thêm điều gì khác về mẫu xe này. Hiện tại, nếu ưa thích dòng xe thể thao của Toyota, Toyota 86 phiên bản 2018 vẫn là lựa chọn phù hợp với mức giá khởi điểm từ 26.455 USD.

Thaco dẫn đầu doanh số bán ô tô trong nước

Thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt nam (VAMA) cho thấy, trong 6 tháng đầu năm, các thành viên hiệp hội đã bán ra 123.060 xe ô tô nguyên chiếc các loại, giảm 2% so với cùng kỳ năm 2017. Đây chính là tín hiệu đáng mừng cho cả năm 2018 khi đây là cột mốc quan trọng thay đổi nhiều chính sách mới tác động đến thị trường ô tô.

Thaco dẫn đầu doanh số bán ô tô trong nước
Thaco dẫn đầu doanh số bán ô tô trong nước

Theo xếp hạng, Thaco vẫn đang là cái tên bán được nhiều xe và nắm giữ thị phần nhiều nhất trong các thành viên của VAMA. Cụ thể, trong 6 tháng đầu năm, doanh nghiệp này đã bán ra 50.397 xe ô tô các loại và nắm tới hơn 40% thị phần của hiệp hội.

Các thương hiệu mà Thaco nắm giữ đều có mức tăng trưởng ổn định và có doanh số ấn tượng đối với hầu hết các mẫu xe lắp ráp trong nước. Tính riêng 3 thương hiệu xe du lịch gồm Mazda, KIA và Peugeot đều đã bán ra tới hơn 32.000 xe. Đáng chú ý là Peugeot sau khi chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp đã liên tục tăng trưởng tới 3 con số.

Toyota Việt Nam vẫn là thương hiệu bán ra nhiều xe nhất với thị phần khoảng 20% và xếp thứ 2 sau Hyundai Thành Công.

Trong tổng số 25.750 chiếc xe được bán ra bởi Toyota, Vios vẫn là mẫu xe hút khách cho liên doanh Nhật với 12.650 chiếc được bán ra.

Riêng Hyundai Thành Công đã bất ngờ công bố doanh số bán hàng khi đạt tới mốc 27.000 xe trong nửa đầu 2018. Mẫu xe Grand i10 cũng trở thành mẫu xe bán chạy nhất thị trường bên cạnh Hyundai Accent.

Triển lãm ô tô Detroit thay đổi thời gian tổ chức

Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ (NAIAS) hay còn được biết đến là Triển lãm ô tô Detroit đã được tổ chức định kỳ vào tháng 1 từ hàng chục năm qua. Tuy nhiên, thời gian trở lại đây, do phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ Triển làm hàng điện tử tiêu dùng (CES) và lượng nhà sản xuất ô tô tham gia sụt giảm, ban tổ chức đã quyết định lùi thời gian tổ chức sang tháng 6, áp dụng từ năm 2020.

Triển lãm ô tô Detroit thay đổi thời gian tổ chức
Triển lãm ô tô Detroit thay đổi thời gian tổ chức

Mặc dù còn 2 năm nữa Triển lãm mùa hè mới ra mắt nhưng ban tổ chức đã hé lộ nhiều thông tin quan trọng. Sự kiện chính vẫn sẽ diễn ra bên trong trung tâm triển lãm Cobo Center với nhiều gian xe trưng bày và giới thiệu công nghệ. Tuy nhiên, ban tổ chức đã quyết định sẽ tổ chức cả sự kiện ngoài trời bao gồm việc ra mắt xe mới, các cuộc lái thử, trình diễn công nghệ lái động và đường off-road.

Dự kiến, các sự kiện có thể diễn ra ở khu vực gần Hart Plaza và Detroit RiverWalk. Một số sự kiện bên lề cũng sẽ được diễn ra ở khu Campus Martius, Woodward Avenue, Grand Circus Park và Belle Isle.

Theo kỳ vọng của thành phố Detroit và ban tổ chức, tháng 6 sẽ trở thành tháng lễ hội của ngành ô tô. Bắt đầu là chặng đua Detroit Grand Prix, tiếp là Triển lãm ô tô Detroit và cuối cùng là lễ hội pháo hoa Ford Fireworks diễn ra vào tháng 6.

Bằng việc thay đổi thời gian, ban tổ chức mong muốn sẽ thu hút thêm sự tham gia của các nhà sản xuất ô tô vì chi phí triển lãm sẽ thấp hơn. Tuy nhiên, do thời gian chuẩn bị triển lãm sẽ giảm từ 8 tuần xuống 3 tuần nên các hãng xe cần phải chuẩn bị theo hướng đơn giản hơn.

Bộ GTVT thông qua đơn xin phép thử nghiệm xe ô tô tự lái của FPT

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời gửi Công ty TNHH Phần mềm FPT về chương trình thử nghiệm xe tự lái trong đường nội bộ khu công nghệ cao TP.HCM. Theo đó, Bộ rất ủng hộ việc phát triển xe tự lái vì nó là chương trình phù hợp với xu hướng của thế giới cũng như chiến lược phát triển trong bối cảnh công nghiệp 4.0 hiện nay.

Trước hết, Công ty TNHH Phần mềm FPT cần làm việc với cơ quan phụ trách khu công nghệ cao để được phê duyệt kế hoạch thực hiện thử nghiệm trên đường nội bộ của khu công nghiệp; chịu trách nhiệm về an toàn giao thông trong nội bộ khu công nghệ cao cùng với sự giám sát trực tiếp trên xe, bên ngoài nhằm đảm bảo tuyệt đối an toàn khi thử nghiệm.

Đơn vị cũng cần có trách nhiệm tổng hợp và báo cáo Bộ GTVT kết quả thử nghiệm xe tự lái trong đường nội bộ khu công nghệ cao cũng như phương án xử lý các vấn đề phát sinh khi thử nghiệm trên đường giao thông công cộng ngay sau khi được phép của cơ quan cấp trên.

Từ đầu năm 2018, Công ty TNHH Phần mềm FPT đã thành lập bộ phận FGA (FPT Global Autonomous driving), tập trung phát triển các ứng dụng trong ô tô (automovie application) với 3 mảng phát triển chính là xe tự hành, hệ thống an toàn và hệ thống giải trí.

Hiện tại, FGA có 2.000 cán bộ công nhân viên đang làm trong mảng Automotive gồm phần cứng, phần mềm, thiết kế cơ khí đủ để tham gia phát triển hầu hết các chức năng của xe.

Về phát triển xe tự hành, đến nay sản phẩm đã có thể chạy với tốc độ 25km/h, tự căn làn, chủ động rẽ trái, rẽ phải theo vạch đường, băng qua đường, tự động phanh và vòng tránh vật cản.

Mỹ lo lắng cho ngành công nghiệp ô tô

Trong 20 năm vừa qua, Alabama vẫn là điểm đến lý tưởng của nhiều nhà máy sản xuất xe ô tô tại Mỹ. Bang này đã chi hơn 100 triệu USD để khuyến khích, thu hút Daimler AG xây dựng nhà máy lắp ráp đầu tiên của mình ở đây, nơi sản sinh những chiếc xe Mercedes-Benz từ năm 1997. Hiện tại, nhà máy có khoảng 57.000 nhân viên với công suất khoảng 1 triệu xe con và xe tải hạng nhẹ mỗi năm.

Mỹ lo lắng cho ngành công nghiệp ô tô

Alabama đang là bang lớn thứ 3 ở Mỹ trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô. Năm 2017, địa phương này đã giành được thị phần béo bở khi đạt được hợp đầu xây dựng nhà máy trị giá 1,6 tỷ USD do Toyota Motor Corp bắt tay cùng Mazda Motor Corp tại Huntsville.

Bang này cũng đứng vị trí thứ 5 trong danh sách những bang có chi phí sản xuất thấp nhất, bao gồm cả chi phí nhân công, đất đai và thuế.

Tuy nhiên, hiện thống đốc Alabama đang thúc giục Tổng thống Mỹ Donald Trump cần tạo ra một cách tiếp cận mềm dẻo hơn khi quốc gia này đang phải đối mặt với nguy cơ đình trợ do chính sách thương mại mới.

Theo đó, những khoản thuế mà Nhà trắng áp đặt sẽ khiến kìm hãm các nhu cầu trong nước và ngành xuất khẩu của bang Alabama phải đối mặt với những mức thuế do các quốc gia khác nhằm trả đũa chính sách của ông Trump. Chưa hết, ban lãnh đạo các công ty cũng sẽ phải cân nhắc lại về những quy tắc thương mại sẽ gây ảnh hưởng tới các khoản đầu tư trong ngành sản xuất ô tô.

Về lâu dài, nguồn thu của Alabama nói riêng và toàn nước Mỹ nói chung sẽ bị tổn thất nghiêm trọng, chính vì vậy, họ đang phải làm mọi cách để chính quyền, Bộ Thương mại Mỹ có một cái nhìn rõ ràng hơn, từ đó có cách tiếp cận phù hợp hơn.

Cách sử dụng điều hoà ô tô đúng cách

Rất nhiều người thường bật điều hoà hết cỡ ngay khi bước lên xe vì muốn mau làm mát cho khoang lái. Thế nhưng, cách làm này có thể khiến tuổi thọ của các thiết bị khác bị giảm, động cơ phải làm việc quá sức (vòng tua thấp) do phải làm một lúc quá nhiều việc. Hãy áp dụng những cách dưới đây để giúp điều hoà của xe hoạt động hiệu quả hơn.

Cách sử dụng điều hoà ô tô đúng cách

  • Đậu xe ở chỗ phù hợp

Khi phải đậu xe trong thời gian dài, hãy cố gắng tìm nơi có bóng râm của cây cối, bên hông các toà nhà hoặc chuẩn bị tấm bạt che nắng cho xe hay các tấm phản quang để bên trong xe cũng có tác dụng tương tự.

  • Mở cửa cho thoát khí nóng

Trước khi lăn bánh, hãy dành 5-19 phút để mở hết các cánh cửa cho không khí nóng bên trong xe được giảm bớt, bởi dưới thời tiết nắng nóng, có thể nhiệt độ trong xe sẽ lên tới hơn 60 độ C.

  • Thoát khí nóng bằng quạt trước khi chạy xe

Hãy bật quạt gió (không bật điều hoà) để đẩy hết khí nóng còn lưu lại bên trong hệ thống, nó sẽ giúp làm mát nhanh đồng thời tránh cho người ngồi trong xe phòng tránh một số căn bệnh do hơi nóng gây ra.

  • Sử dụng mức quạt gió phù hợp

Việc bật quạt gió ở mức cao nhất không phải là điều kiện để hệ thống điều hoà đạt được nhiệt độ mát nhất; nhiều chứng minh đã cho thấy, để hệ thống điều hoà đạt được nhiệt độ lạnh nhất ở mức quạt gió trung bình chứ không phải ở mức cao nhất.

Ngoài ra, bạn cũng có thể dán kính chống nóng, để khăn ẩm trên mặt tableau, thay lọc gió điều hoà…để giúp hạ nhiệt cho xe ô tô của mình.

Cuộc chiến thương mại Mỹ – Trung làm các nhà sản xuất ô tô Đức điêu đứng

Cuộc chiến thương mại giữa Mỹ – Trung đang trực tiếp gây ảnh hưởng đến người nông dân Mỹ, các nhà sản xuất thép và tấm pin năng lượng Mặt trời của Trung Quốc và các hãng chế tạo ô tô của Đức như Daimler, BMW.

Cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung làm các nhà sản xuất ô tô Đức điêu đứng

Theo các chuyên gia nhận định, cuộc chiến áp thuế giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới sẽ không tác động tiêu cực đến tăng trưởng kinh tế toàn cầu, kể cả khi Tổng thống Mỹ Donald Trump áp lệnh đánh thuế đối với lượng hàng hoá trị giá 450 tỷ USD nhập từ Trung Quốc.

Mặc dù vậy, sự lo ngại vẫn bị đẩy lên cao khi ngày 20/6 vừa qua, hãng Daimler đã đưa ra dự đoán lợi nhuận trong năm 2018. Cụ thể, hãng chế tạo ô tô danh tiếng này cho rằng, các mức thuế nhập khẩu gia tăng đối với ô tô Mỹ nhập khẩu vào thị trường Trung Quốc, doanh số bán xe dòng thể thao đa dụng (SUV) giảm so với dự kiến và cũng bị đội chi phí lên so với dự tính là những điều phải được đo lường một cách cẩn thận.

Tháng 4/2018, một nghiên cứu do hãng AllianceBernstein (AB) đưa ra cho thấy các hãng chế tạo ô tô của Đức đang có những cơ sở hoạt động lớn ở Mỹ như Daimler sẽ phải hứng chịu một nguồn tổn thất lớn hơn khi mà các nhà chế tạo ô tô Mỹ bị tác động bởi các mức thuế nhập khẩu mà Trung Quốc đưa ra.

Hiện nay, mối quan hệ căng thẳng giữa Mỹ và Trung vẫn chưa hề có dấu hiệu lắng xuống. Mới đây nhất, vào ngày 21/6 vừa qua, Trung Quốc đã cáo buộc Mỹ lợi dụng những chiến thuật gây sức ép và “tống tiền” trong việc đe doạ áp đặt thuế hàng trăm tỷ USD đối với những mặt hàng nhập khẩu từ Trung Quốc.

Ô tô nhập lại rớt giá không phanh

Theo báo cáo nhanh từ Tổng cục Hải quan, tuần vừa qua, số lượng xe nhập về Việt Nam chỉ bằng ¼ so với tuần trước, với 385 xe được làm thủ tục đăng kỷ hải quan, đạt 13 triệu USD. Xe Thái Lan vẫn xếp hạng đầu trong lượng xe nhập các tuần khi chiếm tới 72%.

Ô tô nhập lại rớt giá không phanh

Số lượng xe nhập dưới 9 chỗ có 229 chiếc đạt 9,6 triệu USD, chiếm 78% lượng xe nhập trong tuần và chủ yếu là cập bến tại TP.HCM. Chỉ có 45 chiếc về cảng Hải Phòng, 9 chiếc về cảng Đà Nẵng. Từ Thái Lan về có 212 chiếc dưới 9 chỗ, đạt kim ngạch 4,8 triệu USD. 65 chiếc còn lại từ Mỹ và rải rác ở một số quốc gia như Nhât, Canada, Đức, Indonesia, Thuỵ Điển.

Trước những thống kê trên, các chuyên gia dự báo, xe nhập vẫn còn tiếp tục giảm xuống khi các nhà máy lắp ráp và sản xuất xe hơi tại Việt Nam đang tăng trưởng mạnh mẽ. Đáng chú ý là hai công ty lắp ráp ô tô lớn nhất hiện nay gồm Thaco Trường Hải và Thành Công với các thương hiệu chủ yếu như Kia (Hàn Quốc), Mazda (Nhật Bản) và Peugeot (Pháp).

Vừa qua, Thaco cũng đã được chọn là nhà phân phối chính thức xe BMW tại Việt Nam trong khi Hyundai tại Việt Nam được thầu nguyên bởi Thành Công.

Sự gia nhập của thương hiệu xe hơi VinFast hứa hẹn cũng mang đến nhiều thay đổi mới cho thị trường khi nhà đầu tư Vingroup cũng vừa thâu tóm nguyên mảng sản xuất Chevrolet của GM tại Việt Nam.

Ngoài xe nhập, lượng linh kiện và phụ tùng nhập cũng giảm rõ rệt với 28,4 triệu USD chủ yếu từ Trung Quốc, Nhật Bản, Thái Lan, Hàn Quốc, Đức, Hà Lan và Indonesia.

Giá ô tô nhập khẩu về Việt Nam tăng mạnh

Tính đến nửa đầu tháng 3/2018, cả nước có 2.327 ô tô nguyên chiếc dưới chín chỗ được nhập về Việt Nam, nâng số lượng tính từ đầu năm đến ngày 15-3 lên 2.357 chiếc. Tổng giá trị kim ngạch nhập khẩu của dòng xe này đạt 51,4 triệu USD, bình quân mỗi chiếc ô tô nguyên chiếc nhập khẩu có giá khai báo là 21.800 USD/xe.

Giá ô tô nhập khẩu về Việt Nam tăng mạnh

Số lượng và trị giá kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc dưới chín chỗ vẫn đang giảm mạnh cả về lượng tổng trị giá so với cùng kỳ năm 2017, nhưng mức giá bình quân của xe hơi nhập khẩu nguyên chiếc lại cao hơn khoảng  7.600 USD/xe, tương đương 170 triệu đồng.

Đặc biệt, lượng ô tô giá rẻ nhập khẩu từ Ấn Độ cũng đang tăng mạnh và là một trong những thị trường chủ yếu cung cấp dòng xe dưới chín chỗ vào Việt Nam. Còn những thị trường ô tô nhập quen thuộc từ Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc…lại có số lượng hạn chế.

Tính đến hiện tại, thị trường cung cấp ô tô nguyên chiếc cho Việt Nam chủ yếu từ khu vực ASEAN tập trung mạnh ở Thái Lan. Đối với dòng xe nhập khẩu chủ yếu từ thị trường ASEAN, theo Nghị định mới, ô tô nguyên chiếc dưới 9 chỗ sẽ được giảm thuế đáng kể so với các năm trước.

Ngoài việc giảm thuế nhập khẩu về 0%, thuế tiêu thụ đặc biệt của nhiều ô tô nguyên chiếc từ Thái Lan cũng được giảm 5% so với trước do tập trung chủ yếu vào phân khúc xe có dung tích từ 2.0 L trở xuống.

Riêng với dòng xe có dung tích 1.5L trở xuống sẽ chịu thuế tiêu thụ đặc biệt là 35% và dòng xe có dung tích trên 1.5L-2.0L là 40%.