Những loại thuế ô tô cũ nhập khẩu cần nộp trong năm 2018

Những loại thuế ô tô cũ nhập khẩu cần nộp trong năm 2018

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 125/2017/NĐ-CP sửa đổi và bổ sung một số điều của Nghị định 122/2016, theo đó, đối với dòng xe ô tô cũ nhập khẩu về Việt Nam sẽ bị đánh thuế tuyệt đối và thuế hỗn hợp nặng vào dòng xe cũ theo dung tích từ xe có xi lanh thấp 1.0L đến xe dung tích xi lanh cao trên 2.5L.

Những loại thuế ô tô cũ nhập khẩu cần nộp trong năm 2018

  • Ô tô cũ có dung tích xi lanh không quá 1.0 L

Đối với xe ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống (bao gồm cả lái xe) có dung tích xi lanh không quá 1.000 cc được thiết kế chủ yếu chở ngoài, kể cả ô tô chở người có khoang hành lý chung sẽ được áp dụng mức thuế tuyệt đối (tương đương 10.000 USD/xe), tăng 5.000 USD/chiếc so với hiện nay.

  • Ô tô cũ có dung tích xi lanh từ 1.5L đến dưới 2.5L

Mức thuế nhập khẩu được tính bằng: Giá tính thuế xe ô tô qua sử dụng nhân với thuế suất 150% đến 200% cộng với số tiền 10.000 USD/xe.

Đối với dòng xe này sẽ còn phải nộp thuế hỗn hợp tương đương hàng trăm triệu đồng tuỳ loại.

  • Ô tô cũ có dung tích xi lanh từ 2.5L trở lên

Mức thuế nhập khẩu của xe này được nhân với thuế suất 150% đến 200% cộng với số tiền 15.000 USD/xe. Dòng xe này cũng phải gánh thêm thuế hỗn hợp hàng trăm triệu đồng.

Ngoài ra, Nghị định cũng quy định đối với loại xe chở người 16 chỗ ngồi trở lên, xe có động cơ chở hàng hoá không quá 5 tấn, xe gom phế liệu, có bộ phận nén phế thải, ô tô xi téc, ô tô bọc thép để chở hàng hoá có giá trị; ô tô chở xi măng kiểu bồn và ô tô chở bùn có thùng rời nâng hạ được) sẽ áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu  đãi là 150%.

Như vậy, với cách tính mới này, các doanh nghiệp kinh doanh dòng xe cũ sẽ gặp nhiều khó khăn  hơn bởi thuế nhập khẩu đã tăng gấp đôi so với hiện tại. Chưa kể công với các điều kiện khắt khe về triệu hồi, bảo dưỡng cũng sẽ khiến giá ô tô cũ đắt hơn xe mới và xe cũ nhập khẩu khó về với thị trường Việt Nam hơn.