Giá ô tô nhập khẩu về Việt Nam tăng mạnh

Tính đến nửa đầu tháng 3/2018, cả nước có 2.327 ô tô nguyên chiếc dưới chín chỗ được nhập về Việt Nam, nâng số lượng tính từ đầu năm đến ngày 15-3 lên 2.357 chiếc. Tổng giá trị kim ngạch nhập khẩu của dòng xe này đạt 51,4 triệu USD, bình quân mỗi chiếc ô tô nguyên chiếc nhập khẩu có giá khai báo là 21.800 USD/xe.

Giá ô tô nhập khẩu về Việt Nam tăng mạnh

Số lượng và trị giá kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc dưới chín chỗ vẫn đang giảm mạnh cả về lượng tổng trị giá so với cùng kỳ năm 2017, nhưng mức giá bình quân của xe hơi nhập khẩu nguyên chiếc lại cao hơn khoảng  7.600 USD/xe, tương đương 170 triệu đồng.

Đặc biệt, lượng ô tô giá rẻ nhập khẩu từ Ấn Độ cũng đang tăng mạnh và là một trong những thị trường chủ yếu cung cấp dòng xe dưới chín chỗ vào Việt Nam. Còn những thị trường ô tô nhập quen thuộc từ Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc…lại có số lượng hạn chế.

Tính đến hiện tại, thị trường cung cấp ô tô nguyên chiếc cho Việt Nam chủ yếu từ khu vực ASEAN tập trung mạnh ở Thái Lan. Đối với dòng xe nhập khẩu chủ yếu từ thị trường ASEAN, theo Nghị định mới, ô tô nguyên chiếc dưới 9 chỗ sẽ được giảm thuế đáng kể so với các năm trước.

Ngoài việc giảm thuế nhập khẩu về 0%, thuế tiêu thụ đặc biệt của nhiều ô tô nguyên chiếc từ Thái Lan cũng được giảm 5% so với trước do tập trung chủ yếu vào phân khúc xe có dung tích từ 2.0 L trở xuống.

Riêng với dòng xe có dung tích 1.5L trở xuống sẽ chịu thuế tiêu thụ đặc biệt là 35% và dòng xe có dung tích trên 1.5L-2.0L là 40%.

Ô tô nhập khẩu lại có rào cản mới

Sau một thời gian im ắng, ngay từ ngày đầu tháng 3/2018, những lô xe hưởng thuế nhập khẩu 0% đầu tiên đã cập cảng và mở màn cho một cuộc đổ bộ ào ạt của dòng ô tô nguyên chiếc (CBU) để mang xuất xứ tới các nước ASEAN.

Ô tô nhập khẩu lại có rào cản mới

Theo dự kiến, bắt đầu từ tháng 4/2018, các loại ô tô CBU nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia sẽ ào ạt về Việt Nam. Điều này như một động tác cởi trói cho cả doanh nghiệp nhập khẩu ô tô lẫn người tiêu dùng. Bởi lẽ, với mức thuế suất thuế nhập khẩu giảm từ 30% vào năm 2017 xuống còn 0% vào năm nay, giá bán lẻ các loại ô tô có xuất xứ từ ASEAN sẽ giảm quanh tỷ lệ 20% so với trước kia.

Tuy nhiên, niềm vui chưa kịp hân hoan thì vào ngày 22/3 vừa qua, Phó Thủ tướng đã có công văn chỉ đạo Bộ KH&CN và Bộ GTVT phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan tiếp tục thực hiện việc rà soát, xây dựng, hoàn thiện hệ thống Tiêu chuẩn Việt Nam, Quy chuẩn Việt Nam đối với xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu, bảo đảm yêu cầu quản lý nhà nước về tăng cường quản lý chất lượng xe nhập khẩu, đồng thời phù hợp với các cam kết hội nhập quốc tế.

Nói nôm na, đây sẽ là một hàng rào kĩ thuật mới gây nên những khó khăn nhất định đối với các loại ô tô CBU trong tương lai. Dự đoán nó sẽ đi theo chiều hướng tăng thêm các thủ tục và chứng nhận đối với những tiêu chuẩn kĩ thuật của ô tô CBU. Trong khi đó, cho đến nay, thị trường ô tô nhập khẩu vẫn chưa kịp bùng nổ với cuộc đổ bộ của xe miễn thuế từ các nước trong khu vực ASEAN.